(公众号：)消息，联邦快递公司周一发表声明，该公司已向法院驳回诉讼，拒绝美国商务部暂停对联邦快递继续执行出口管理条例（EAR，Export Administration Regulations）中的禁令，因为禁令给该公司带给了极大的开销。联邦快递在诉讼声明中特别强调，“我们是运输公司，而不是执法人员机构。”控告美国商务部在递交给哥伦比亚特区法院的文书中，联邦快递回应，美国商务部拒绝该公司审查每日寄送的数百万件包覆；这是一个在法律上和后勤上都不有可能已完成的任务，因为大部分必须运输的货物在载运之前就已密封，审查不仅牵涉到法律和隐私问题，还必须花费大量的时间和人力物力。

联邦快递还指出，根据美国宪法第五修正案，EAR 违背了公共承运人（按：公共承运人所指的是向公众或社会获取运输服务，并据以提供报酬的人或企业）的正当权利，因为让公共承运人为有可能违背 EAR 的货物承担责任是不合理的，比如，被迫联邦快递审查包覆里的技术包含，以便获知其否合乎 EAR。联邦快递首席执行官 Fred Smith 在今天拒绝接受 Fox News 专访时回应，公司驳回诉讼是因为早已无力已完成特朗普政府拒绝的监管“任务”，美国商务部在地缘政治和贸易争端中更加多地容许进出口，这给联邦快递与公共承运人造成了难以承受的开销；而公司与华为之间的摩擦只是问题的一个象征物。Fred Smith 说，根据美国商务部的规定，我们或许要沦为进出口管制警员，必需保证发货人遵从出口规定。然而，联邦快递每天要处置 1500 万件货物，一件货物不符合规定，就不会被罚款 25 万美元。

在 2018 年的一份文书中了解到，联邦快递的 EAR 罚款费用不较低：过去，联邦快递有 53 起运输违背了 EAR，违规运输物总价值大约 5.8 万美元，而联邦快递交纳的罚款则是八倍之多，超过了 50 万美元。尽管联邦快递的诉讼声明中只字未提“华为”，但仍有不少外媒指出，联邦快递此次的诉讼和之前与华为的租车纠纷具有脱不开的关系。

和华为之间的纠纷自上个月美国政府将华为划入其出口管制名单以来，联邦快递也接踵而来了一系列与华为的租车纠纷之中。5 月底，华为对路透社透漏，联邦快递将两个从日本寄到中国的华为包覆运输至美国，并企图将从越南放往中国的华为包覆寄到亚洲其他华为办事处；这些运输变动皆予以由华为许可。华为获取的物流记录图像表明，5 月 17 日相吻合越南河内的两个包覆在 5 月 21 日抵达香港和新加坡当地的联邦快递车站后，由于“交货出现异常”而被延期。

而根据联邦快递的网站解释，“交货出现异常”意味著意外事件制止包覆的交付给，例如海关延后、假期或没有人可以拒绝接受交付给。华为回应，这些包覆中只包括一些文件，而不是可能会受到限制的硬件，联邦快递的不道德让人深感很沮丧。

随后，联邦快递也做出了对此，回应这一系列的操作失误都是孤立无援的无意间事件，并且展开了致歉。然而，上周五，联邦快递又罪了某种程度的错误。国外科技杂志 PC Magzine 在其网站上爆料，自家派驻英记者尝试通过联邦快递，将一台华为旗舰产品 P30 Pro 寄来美国的同事展开评测，然而，手机在抵美之后又被联邦快递撤回了英国；撤回的包覆上还附有一份解释，上面说，联邦快递撤回包覆是因为美国政府与华为以及中国政府之间的问题（U.S. Government Issue with Huaiwei and China Government）。更为让人疑惑的是，联邦快递的客服代表居然通过推特告诉他 PC Magzine，由于华为被列为了实体名单，联邦快递为了遵从规定，不可以拒绝接受运输任何华为实体货物。

联邦快递的一系列操作者都引发了 PC Magzine 记者 Sascha Segan 的强烈不满，他必要在推特上吐槽说道这一不道德十分可笑；华为发言人 Teri Daley 也展开跟帖，她说，“这几乎是对行政命令和实体名单的误会。”周日，联邦快递再度致歉，并回应此次事件依然归属于“犯规”，而且，撤回的包覆上吸附的解释也不是联邦快递所为；该公司还回应，除了黑名单中的华为及其子公司地址，其他地址的仓储交付给一切正常。然而，PC Magzine 收件人地址并不在黑名单之佩，租车也未能长时间交付给。外界的态度路透社回应，继上一次的租车纠纷之后，联邦快递再行一次引起了中方的气愤情绪。

周日，华为在推特上称，联邦快递无权禁令分送，相提并论其“抱有蓄意”；周一，中国外交部发言人耿爽也在例会记者会上对此事做出了对此，他说，联邦快递在短时间内再三再次发生与华为有关的犯规，作为一家大型跨国企业，联邦快递理所当然对外做出合理说明，理所当然为自身的不道德负责管理；而中国官方媒体环球时报则在其推特上称，不受华为包覆事件的影响，联邦快递可能会被列为中国的“不可信实体名单”。在这一件事上，外国媒体和网友也争相站队中方：“美国的出口法律不不应容许英国记者向美国同事寄出华为手机的权利”（Via ArsTechnica）；“联邦快递的不道德早已远超过了特朗普的禁令，而是受限于联邦快递自己制订的禁令”（Via PC Magine）；“制止个人用租车寄出手机的操作者让人一头雾水”（Via The Verge）；推特网友也清一色恢复“Ridiculous（可笑）”事后，联邦快递的竞争对手联合包裹也展开声援，联合包裹很乐意运输这样的货物，因为没禁令禁令将华为手机从英国载运到美国，除非是载运到禁令禁令的地址；而且，联合包裹会重新加入联邦快递对美国商务部驳回诉讼或赔偿的行列。小结从扣留包覆、索要包覆，再行到对美国商务部驳回诉讼，联邦快递这一波操作者乍一看有点让人摸不着头脑。

不过，考虑到中国市场规模之大，以及中方态度之强硬态度，联邦快递的不道德也就说明得通了——迫使美国政府的压力，联邦快递被迫遵从 EAR；想丧失中国市场，联邦快递又被迫放手一搏，企图中止涉及禁令的影响。联邦快递控告美国商务部有可能只是作秀，也有可能是不得已之荐，总之，求生欲可以说道是很强了；却是，沦为中国的公敌意味著极大的阻力和风险。

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